Red Cloud Loop 景观自驾：完整规划攻略

先做个方位感：下图显示 Red Cloud Loop 在本地区四条主要景观自驾中的位置——那条崎岖的高原环线：

为什么要开 Red Cloud Loop

在 Red Cloud Loop 上会有那么一刻——通常是在铺装路面变成砂石、山艾灌丛让位给白杨之后的某个地方——你忽然意识到，已经好一阵子没见到别的车了，空气变得凉爽、带着松脂味，视野越过绵延数英里的森林一直铺展到 Uintas 高处。那一刻就是驾驶它的全部理由。这条路属于那些愿意按群山自己的规矩去接近群山的旅行者：安静、野性、不慌不忙，偏远得真真切切，是那条铺装景观公路始终达不到的程度。

Red Cloud Loop 是一条犹他州景观 backway，而 backway 这个词很关键。它不是那种每英里一个观景台、山顶还有游客中心的精修公路；它是一条由铺装路面和改良砂石林道组成的长环线，把你送进 Ashley National Forest 的高原地带再送回来。沿途它把 Uintas 高处最拿手的东西串在了一起——茂密森林、山间水库、山脊观景点、白杨林和丰富的野生动物——外加一份清静的奢侈。夏季的工作日，你可以把很长的路段几乎独占。

除了风景之外，让它特别的是那种过渡。很少有自驾能如此彻底地把你从一个世界带到另一个世界：你从 Vernal 附近炎热、开阔、遍布山艾与刺柏的地带出发，最后停在高出一英里甚至更多的凉爽高山森林里，然后在下山途中把整段旅程反着再走一遍。这是一条会改变你手臂上温度和空气气味的自驾，而不只是改变车窗外的景色。对摄影师、追秋色的人、野生动物观察者，以及所有用「离日常有多远」来衡量一次好自驾的人来说，Red Cloud Loop 都不会让你失望。

这份攻略是把它开好的权威规划资源——路线的形状、沿途的地貌与生态、在哪里停、如何安排时间、该开什么车，以及在偏远山路上如何保证安全。它刻意不重复讲述整份 Ashley National Forest 攻略；那份基石文章讲的是作为目的地的森林——它的休闲活动、营地和更广阔的 Uintas——本文只是链接过去，而不是重复。在这里，道路本身就是主题。想了解它连接的其他精彩自驾，以及本地区各条路线之间的关系，请先看恐龙之乡景观自驾支柱页。

路线概览

出发之前，先搞清楚这段自驾的形状——因为在一条偏远的环线上，大致知道前方是什么、决策点在哪里的司机会得到回报。

Red Cloud Loop 是一条环线，正如名字所说：它从 Vernal 一带向北进入山区，在 Ashley National Forest 的高原地带绕一个大圈，然后折返回镇，所以你不用原路返回。它的低处路段会穿过 Dry Fork 一带——Vernal 附近一片以著名岩画闻名的风景峡谷区——之后道路才真正开始向森林爬升。到了高处，它连接着山间水库、林间支路、登山口和山脊观景点，随后从另一条臂弯下降回到河谷。

路面是混合的：铺装路段之后是长长的改良砂石林道，而正是这种组合定义了这条环线的性格。它不是一段快节奏的自驾。砂石、坡度、弯道，再加上不停想停车的冲动，让它开起来比里程数暗示的慢得多——而这正是重点。它常见的说法是约 70 多英里，把停留算进去，就是一件半天到一整天的事。

地貌与生态

Red Cloud Loop 最核心的，是一段穿越变化的自驾——而理解你正在爬升穿过的地貌，会把一段好看的自驾变成一段读得懂的自驾。在这条环线的距离里，你会穿过几个截然不同的生命带，它们按海拔层层堆叠在 Uinta Mountains 的侧翼上，看着它们在车窗外一层层更替，是这段路安静的乐趣之一。

在低处，靠近 Vernal 和 Dry Fork 一带，你身处高原沙漠的山艾与草地中，间杂着矮松与刺柏——炎热、开阔、干燥，天空辽阔，峡谷石壁嶙峋。随着道路爬升，刺柏渐渐稀疏，第一批白杨出现，它们雪白的树干和闪动的叶子标志着向山区的过渡。再往上，白杨与常绿林交错并逐渐让位——扭叶松，以及在最高、最凉爽的海拔上的云杉和冷杉——凉爽、荫蔽、充满香气。贯穿其间的是山间草甸、柳树成行的溪流，以及点缀在 Uinta 高原上的水库和湖泊。

这种层次不只是风景；它是栖息地，也正是这条环线为何是如此优秀的野生动物与观鸟地带。每个生命带支持着不同的动植物，而生命带之间的交界——草甸接森林处，或森林接水域处——正是生命最集中的地方。这也是为什么这条环线在秋天拍起来如此丰富：白杨带在深色常绿林和仍然翠绿的草甸映衬下燃成一片金黄，这种层次分明的构图，你在单一海拔的自驾上根本得不到。

因为你在爬升数千英尺，你也在爬进更凉、更湿、更多变的天气。高原地带会自己造天气，Vernal 一个温暖晴朗的早晨，到了高处可能变成凉爽、多云甚至有风暴的午后。夏天这是一种舒适——这条环线是真正逃离沙漠酷热的去处——但它同时也是一项规划现实。本地区逐月的天气规律请看我们的 Vernal 天气攻略，无论山谷的预报如何，都请带上可叠穿的衣物。

沿途停留点

Red Cloud Loop 与其说靠几个招牌观景台，不如说靠风景的连续铺展——但确实有几类停留点值得留意，并围绕它们来安排你的一天。由于地点名称、设施和进入方式都会变化，本攻略描述的是该留意什么，而不是编造具体的里程标或设施；确切、最新的停留点名称、设施和进入方式，请向官方渠道核实。

• **Dry Fork 峡谷及其岩画。**在环线的低处一端附近，Dry Fork 一带是以著名 Fremont 时期岩画闻名的风景峡谷地带。一些最知名的岩画板要通过当地通道抵达，而那些通道可能穿越私人土地，所以造访前请先确认通行方式和礼仪；关于本地区岩画的背景，请看我们的Vernal 附近岩画攻略。当前通行情况请向官方渠道核实。
• **森林过渡带的临时停车处。**随着道路爬升，留意那些可以把车停到路边、好好看一看从沙漠到白杨再到常绿林这种转变的开阔处——这是环线上最上镜的层次视野之一。
• **山间水库。**高原地带藏着一些就在环线上或稍稍偏离环线就能到达的水库和湖泊——凉爽、风景好，适合休息、野餐，或者（在允许的地方）钓鱼。开放情况、设施和通行方式都会变化；请向官方渠道核实，水域方面的内容也可参考我们的恐龙之乡钓鱼攻略。
• **山脊与高原观景点。**环线的高处路段会豁然开朗，望向绵延的森林并远眺 Uinta 群峰——这是爬升之后的回报。
• **草甸与白杨林。**尤其在秋天，山间草甸和白杨林本身就是摄影者与追色人的目的地。
• **设施完善的休闲与露营地点。**森林里在环线沿线及附近有设施完善的营地和日间使用区，但它们的开放日期、空位和收费每年都在变——永远不要想当然地认为某处开放或还有空位；请向官方渠道核实。

森林与高山风光

如果说 Sheep Creek 讲的是岩石、景观公路讲的是 Flaming Gorge 那一刻的豁然展现，那么 Red Cloud Loop 讲的就是森林——Uintas 高处那种深邃、凉爽、充满生机的绿（到了秋天则是金）。当你想要置身于群山之中，而不是远远地看着它们时，就该开这条路：在白杨树冠之下，沿着柳树成行的溪流，经过一座倒映着山峰的静谧水库，穿过鸟声喧闹的草甸。

高山气质随着爬升逐渐累积。环线最高的路段把你带进凉爽的常绿林和开阔草甸，那里空气稀薄清冽，光线有一种高原特有的通透。森林断开的地方视野打开——越过一道道排水沟壑、望向山脊，看着一片真正野性十足的地貌。这是一种带有疗愈感的风景，是炎热沙漠日的解药，也正因如此，这条环线天然适合搭配一场水边野餐，或者一个不赶时间的午后，哪里的景色或光线好就在哪里停下。

不过这里毕竟是高原地带，它的美也伴随着偏远带来的责任。天气变化很快，风暴在午后堆积，那片在蓝天早晨如此友善的森林，一旦让你毫无准备地被困其中，就是个严肃的地方。尽情享受高山风光——同时尊重它对你的要求：准备、可叠穿的衣物，以及始终留意天空。想把森林当作目的地本身来了解——它的营地、湖泊、步道和休闲活动——那么 Ashley National Forest 攻略就是你的配套参考。

野生动物观赏

Red Cloud Loop 是本地区最好的野生动物自驾线路之一，正是因为它缓慢地穿过如此多样又不拥挤的栖息地。环线沿途高原沙漠、白杨、常绿林、草甸与水域的组合支撑起真正丰富的动物多样性，而一辆安静地行驶在砂石路上的车，是观察它们的绝佳方式。

留意森林边缘和草甸里的骡鹿，它们很常见；也要知道这里是真正的马鹿（elk）地盘——秋天鸣叫的马鹿是 Uinta 的标志。高原地带同时也是驼鹿（moose）的栖息地，一头站在溪流或水库边柳丛里的驼鹿，是许多驾驶者记得比任何风景都牢的亮点。小型哺乳动物、种类繁多的鸟类（包括头顶的猛禽和白杨林里的鸣禽），以及在更开阔的低处地带有机会遇见的叉角羚，共同凑齐了这份名单。在水库和溪流周边，留意水鸟和前来饮水的动物。

野生动物自驾的规则，在一条偏远环线上更要加倍执行。动物在黎明和黄昏最活跃，那也正是它们最可能出现在路上或路边的时候，所以请在一天的两头慢速行驶，并随时准备停车。绝不要靠近、投喂或围堵野生动物——用长焦镜头，在车内观察。把每一次相遇都当作运气，而不是承诺；动物会随季节和每日节律移动。另外还要真正警惕碰撞风险：在有林的砂石路上，鹿、马鹿或驼鹿可能毫无预警地从盲弯里走出来，而救援又远在天边——在植被逼近路面的路段，请把速度降下来。

摄影技巧

Red Cloud Loop 是一条摄影师的自驾线路，它的多样性就是它的馈赠：一条环线之内，你可以拍到高原沙漠峡谷、白杨林、山间水库、草甸和山脊远景。围绕光线和季节稍作规划，就能把一次好自驾变成一次出色的拍摄。

• **拍黄金时刻。**清晨和傍晚低角度的暖光让这里的一切都更好看——森林、水面，尤其是在深色常绿林映衬下发亮的秋日白杨。那也是拍野生动物的最佳时段，以及环线上最安静的时候。
• **追秋色。**秋天白杨带是头号主题；寻找金色白杨与绿色常绿林、开阔草甸相接的层次构图，以及水库里的倒影。（时机请看「秋季色彩」一节。）
• **用水库拍倒影。**平静的早晨会把山间湖泊变成镜子——山峰、森林和天空在静水中加倍。
• **拍那段过渡。**从沙漠到高山的变化本身就是主题；一张下方是山艾与刺柏、上方逐渐转为森林的照片，就讲完了这条环线的整个故事。
• **随时备好长焦。**拍一天两头的野生动物，或把远处的山脊、一丛燃烧般的白杨单独框出来，一支变焦镜头对得起它占的位置。
• **留意天空。**堆积的云和过境的风暴会给高原地带的照片增添戏剧性——但同样的天气也是提醒你在偏远道路上要谨慎的信号。

适合家庭的停留点

Red Cloud Loop 可以是一次很棒的家庭冒险——但它和一段短程铺装自驾完全是两回事，把预期设对了才行得通。对孩子的吸引力是实实在在的：可以探索的森林和草甸、可以打水漂的水库、走一条偏远砂石路那种真实的兴奋感，还有很大概率遇见鹿、马鹿甚至驼鹿。正在前往某个野性之地这种感觉本身就是吸引力。

制胜的做法是把它当成一次轻松的全天出行，而不是一趟快跑的环线：用在水库、草甸和观景点的频繁停留把驾驶路段切开；让孩子下车活动、安全地四处探索；再安排一场水边野餐。地貌的多样性——从沙漠到森林再到湖泊——有助于在漫长的一天里抓住孩子的注意力。

需要注意的地方正是这条环线偏远性的另一面。它很长、部分未铺装，而且远离服务设施、洗手间和手机信号，所以带的水和零食要远远超过你以为需要的量，为凉爽的高原地带准备可叠穿的衣物，围绕午睡和用餐来安排时间，并为偏远自驾带上一套基本装备。在砂石路上把车速压低，在水边和野生动物附近让孩子待在身边。想要更短或更轻松的第一次出行的家庭，也许更喜欢 Flaming Gorge–Uintas 景观公路沿线铺装的观景点，或者一趟快捷的水库之行；Red Cloud Loop 回报的是准备好过大日子的家庭。更多面向孩子的本地区玩法，请看 Vernal 有什么好玩的。

季节建议

季节是决定你是否驾驶、以及如何驾驶 Red Cloud Loop 的最大单一因素，因为海拔和未铺装的路面决定了一切。这是一条高海拔的季节性山区环线，不是一条全年通行的公路。下面是全年概览。

季节时机只是大致情况，会随海拔、积雪量和逐年天气变化——环线可能今年这个月开放、明年就要晚一些。出行前请就当前的开放、封闭和路况向官方渠道核实。由于这条环线跨越了如此大的海拔范围，请记住：你可能在 Vernal 离开炎热的高原沙漠，一两个小时内就撞上凉爽——甚至有风暴的——山区天气。无论镇上的预报如何都请带上可叠穿的衣物，夏天还要留意午后堆积雷暴的天空。

夏季 vs 秋季

两个黄金季节提供的是确实不同的自驾体验，值得有意识地做选择。

秋季色彩

如果你能掐准时间，秋天也许是驾驶 Red Cloud Loop 的最好理由。当秋意漫过 Uinta 高原，白杨转成灿烂的金色，环线中森林密布的核心地带整个亮起来——一英里接一英里的色彩，层层叠在深色常绿林、仍然翠绿的草甸和水库的蓝之上。再配上清冽的空气、通透的光线、远处马鹿的鸣叫和稀少的人流，一次秋日自驾就是本地区最出色的景观体验之一，这也是为什么这条环线是未来一份秋色自驾攻略天然的支点。

一如高原地带的惯例，难点在于时机与通行。色彩最盛期是个移动的目标，取决于海拔和当年的天气，一般是高处先到、然后向下坡蔓延。秋天恰恰也是环线开始走向季节性关闭的时候，早来的风暴也可能到达，所以你专程为之而来的那份色彩，可能正好赶上通行收窄和天气多变。正确的做法是在秋季窗口的前半段去，以获得道路开放与树叶转色的最佳组合，在黄金时刻行驶以获得最浓郁的色彩，并在你把一整天押给它之前，就当前色彩情况和当前道路状态请向官方渠道核实。由于这条环线又长又偏远，请给自己留出余量——你绝不会想在一条寒冷、路况正在变差的砂石路上，远离镇子去追最后一缕光。

无障碍条件

景观自驾是体验高原地带较为友好的方式之一，因为 Red Cloud Loop 的大部分回报来自车内，以及靠近道路的停留点。无法应付崎岖步道的旅行者，依然可以慢速驾驶这条环线，并在开阔平整的路边停车处和设施完善的地点停下，尽情领略森林、水库、草甸和山脊视野。

话虽如此，Red Cloud Loop 是一条偏远、部分未铺装的山区道路，并不是一条处处无障碍的通道。砂石路面、坡度、狭小或不平整的路边停车处，以及远离服务设施的距离，都让它的门槛高于一条铺装且设施完善的自驾线路。设施完善的营地和日间使用区所提供的无障碍设施各不相同，而任何需要走过崎岖地面才能抵达的地方——湖岸、观景点、步道——都可能无法满足所有行动需求。

由于具体的无障碍设施、场地通行方式和当前路况因地点和季节而异，有行动需求的旅行者在造访之前，应就特定营地、日间使用区或观景点当前的无障碍配置请向官方渠道核实（美国林务局 U.S. Forest Service）。想欣赏高原风景又希望设施更完善、更多铺装和无障碍条件的旅行者，可能会觉得 Flaming Gorge–Uintas 景观公路及其观景点更合适。

用车建议

把车辆与 Red Cloud Loop 匹配好，是你要做的最重要的规划决定，因为这是一段漫长、偏远、部分未铺装的自驾，选错车会把美好的一天变成紧张的——甚至被困住的——一天。下面是实话实说的分析。

普通轿车在道路开放、干燥且养护良好时，往往能应付这条环线，前提是慢速小心驾驶。但环线大部分是改良砂石路，轿车面对颠簸或潮湿的路面更脆弱，所以这是有条件的，而不是有保障的——降雨之后或开放季初期，路面可能迅速变差。如果你开的是轿车，请挑条件好的时候去，把速度压低，并且随时愿意掉头。

高底盘和四驱车辆是这条环线的最佳工具。它们应对砂石、坡度以及任何颠簸或潮湿路段时最有信心也最舒适，还能让你打开环线的支路和林间岔道。如果有得选，就带这种车，尤其是在夏季干燥旺季之外的时段。

房车、拖挂车和大型车组对 Red Cloud Loop 来说通常是错误的选择。它很长、有些地方很窄、未铺装，而且远离服务设施——对大型车辆并不友好。房车旅行者选择铺装的景观公路以及 Flaming Gorge 设施完善的营地会好得多。如果你非去不可，请先确认当前路况和相关限制——但实话实说的建议是把大车留在后面，换一辆小一点的车来跑这条环线。

摩托车骑行提示

对合适的骑手骑着合适的车来说，Red Cloud Loop 是一段难忘的骑行——但它和铺装的景观公路不是一回事，这一点要老实讲。铺装路段有着大开大合的坡度、凉爽的森林空气和一路不断的风景，这正是 Uinta 骑行如此美妙的原因。而改良砂石路段则是另一门功课：松散路面、搓板路和偏远程度，对双运动车、探险车和经验丰富的骑手远比对街车更友好。

如果你要骑这条环线，就要骑得聪明。盯住路面——砂石、搓板路和被水冲上路的杂物都需要尊重和更低的速度。留意野生动物走上路面，尤其是在黎明和黄昏的林中。留意天气——高原地带的风暴堆积得很快，几分钟内就能把一段温暖的骑行变得又冷又湿又滑，而湿砂石路非常危险。还要留意你的油量和补给——环线上没有任何服务设施，所以要在镇上加满油、带齐所需，包括应对高处降温的可叠穿衣物。想要纯粹铺装体验的骑手，在 Flaming Gorge–Uintas 景观公路上会更开心；Red Cloud Loop 属于那些想要荒野、并且有车有技术应付砂石路的骑手。

半日行程

时间不够，或者只想尝一口高原地带的味道，又不想投入整条偏远环线？如果你把环线中较易抵达的中低段作为往返路线来开，半天就很合适。

方案：早上带着满油箱、食物和水离开 Vernal。经由 Dry Fork 一带向环线方向上行，欣赏这片风景峡谷，并且——如果你已经安排好通行——看看那里的岩画。在铺装路面和你的时间允许的范围内尽量向森林爬升，在森林过渡带的路边停车处停留；如果能到达，就在一座山间水库边休息、野餐和拍照。当半天时间用掉一半时掉头，沿原路返回，下坡驶向 Vernal，光线在你身后。

这样你就得到了从沙漠到森林的过渡、一部分高原风景和一次水库停留，而不必跑完整条偏远环线、不必走高处的砂石路段，也不必投入一整天。对于第一次浅尝、想先试试水的家庭，或者你要和镇上其他安排分摊的一天来说，这是理想选择。把完整环线留给你有足够时间——以及合适车辆——去认真跑一遍的那天。出发前请向官方渠道核实你打算走的路段是否开放。

全日行程

有一整天的话，你就能开完整条 Red Cloud Loop，也能真正对得起这片高原地带——过渡、森林、水库、山脊和野生动物，全都以不慌不忙的荒野节奏来。

方案：加满油、备齐补给，一早从 Vernal 出发，最好开一辆高底盘车辆。经 Dry Fork 一带爬升进入森林，看着地貌从沙漠变成白杨再变成常绿林。在高原地带慢慢来——在水库边停下野餐和拍照，在山脊观景点把车停到路边，并在有林的路段慢速行驶找野生动物，尤其是在较凉爽的早晨和傍晚时段。沿另一条臂弯把环线跑完、驶回 Vernal，把下山的时间安排好，别让自己天黑之后还远离镇子。如果赶上秋色正盛，就围绕白杨带的黄金时刻来安排这一天。

这就是完整体验：一次完整的生态过渡、数小时的高山森林与山间水域、开阔的视野、独处的时光，以及真正的野生动物地带，全在一条环线上。节奏放宽松些——这条环线回报的是慢慢逗留，而偏远也意味着你绝不会想在光线消退时还在砂石路上赶路。围绕它安排一天之前，请先确认整条环线开放且状况良好：向官方渠道核实。想把它变成一个周末？把这条环线与铺装的景观公路和在 Flaming Gorge 的时间搭配起来，或者加上在山间水库钓鱼的一天。

Red Cloud Loop 相比之下如何

Red Cloud Loop 是恐龙之乡几条精彩自驾之一，弄清它与「兄弟们」的区别，有助于你选对那一条——或者选对先后顺序。最常被拿来比较的有两组。

Red Cloud Loop vs Sheep Creek 地质环线

这两条是本地区经典的景观支线环线，但在规模和侧重上再难有更大的差别。Sheep Creek 地质环线短、基本铺装、主题高度集中——在 Flaming Gorge 附近一条深峡谷里，用一两个小时看尽壮观的倾斜岩层地质。Red Cloud Loop 则长、偏远、开阔——一条半天到一整天的荒野环线，串起高山森林、水库和山脊。Sheep Creek 是你加进景观公路那天的地质秀；Red Cloud 本身就是一个目的地式的自驾。

Red Cloud Loop vs Flaming Gorge–Uintas 景观公路

这是荒野与公路之间的根本选择。Flaming Gorge–Uintas 景观公路是那条漫长的铺装主角路线——适合房车、一年中开放时间更可靠、沿途点缀着设施完善的观景点和服务设施，终点是水库。Red Cloud Loop 则是未铺装的荒野对应版本——偏远、季节性、更安静、更野，没有服务设施，路面也更粗糙。许多旅行者会在一趟旅程里两条都走；如果只能选一条，就按你想要什么来选。

想看这些自驾如何组合成完整菜单——外加 Cub Creek Road、Harpers Corner 自驾和几趟快捷的水库之行——请看恐龙之乡景观自驾支柱页。

规划要点

一次出色的 Red Cloud Loop 自驾归根结底靠准备，因为偏远正是这条路线的全部性格。请记住这些：

• **先确认它开放且状况良好。**这条环线是季节性的，部分路段未铺装——什么都别想当然。围绕它安排一天之前，先查当前状态和路面。请向官方渠道核实。
• **带对车。**高底盘车辆是正确的工具；普通轿车只在条件良好、路面干燥时可行；大型房车通常不该出现在这里。
• **在镇上加满油、备齐补给。**在 Vernal 加满油，并带比你预计更多的水、食物和可叠穿衣物——环线上没有任何服务设施。
• **别指望有手机信号。**把路线和预计返回时间告诉别人，并带上纸质地图或离线地图。
• **尊重天气，也尊重时间。**夏季午后雷暴常见；湿砂石路很滑；而且你绝不会想在天黑之后才跑完一段漫长的偏远自驾。早点出发，留出余量。
• **慢慢开，多停车。**回报在水库、草甸、观景点和野生动物里，而不在里程数里。给这条环线半天到一整天。
• **留意野生动物和其他车辆。**黎明、黄昏和盲弯处都要减速；留意运木卡车和其他荒野驾驶者。
• **带上可叠穿衣物和防晒。**你会爬升到真正的海拔高度，进入多变的山区天气。请看我们的携带物品攻略和 Vernal 天气攻略。

从外地过来？如果你是从 Wasatch Front 一带开车过来，我们的盐湖城到 Vernal 攻略讲了这段接近路线。想把森林当作目的地来了解——它的营地、湖泊和休闲活动——请看 Ashley National Forest 终极攻略；想在水上过一天，请看我们的恐龙之乡钓鱼攻略。

最后的规划提示

Red Cloud Loop 回报的是那种把它当作荒野自驾来规划、而不是稀里糊涂闯进来的旅行者。它漫长、偏远、季节性开放，对你的要求也比一条铺装景观公路更多——合适的车、满满的油箱、额外的水、对天气的关注，以及愿意慢慢开、条件不允许时就掉头的心态。把这些给它，它就会回报你少有自驾能给的东西：一次完整的从沙漠到高山的过渡、数小时的高山森林与山间水域、山脊上的独处、真正的野生动物地带，以及——在秋天——全州最好的色彩之一，而且几乎完全属于你一个人。

想了解那条铺装的主干走廊和它尽头的水库，请看我们的 Flaming Gorge–Uintas 景观公路攻略和 Flaming Gorge 终极攻略。想看本地区的地质招牌支线环线，请看 Sheep Creek 地质环线。想了解这段自驾爬升穿过的那片森林，请看 Ashley National Forest 攻略。想看 Red Cloud Loop 在本地区所有精彩自驾中的位置，请回到恐龙之乡景观自驾支柱页。当你准备好连 backway 也放下、去往没有道路可达的地方时，预订 Adventure Tours Vernal 的 UTV 导览游，让 Dave 和 Trudy 带你看看环线之外的荒野深处。